——記“江蘇交通工匠”于勤海
他在泥濘中來回奔走，黑了皮膚；他在辦公室案牘勞形，白了頭發。聽見同事笑稱：“‘拼命三郎’回來啦？”于勤�？偸菆笠院┖竦男θ�。作為“創新達人”，他用才智照亮發展之路。
常年駐守建設工程一線的于勤海，停不下實地考察的腳步，與工人們吃在一起、干在一起，“工程上沒有‘差不多’，咱是黨員，來不得半點馬虎�！笔畮啄陙�，他不曾動搖初心，用執著的精神和匠心雕琢著公路建設精度，跑出公路發展“加速度”，以匠心踐行初心。
一個“反�！钡娜�
無悔付出的背后是鮮為人知的愧疚——于勤海幾乎從未休過節假日，陪伴家人的時間少之又少。
在一些人眼里，他是“不孝”的兒子。2016年，于勤海的母親生病住院，守在母親病榻旁的他內心無比煎熬，一邊是虛弱的母親，一邊是不能耽擱的工程建設。他請來外地工作的哥哥，請哥哥照料母親，時任工程部主任的他則默默回到工地。
在一些人眼里，他是“缺席”的丈夫。2008年，他結婚期間恰逢205國道和325省道建設的沖刺期。他在新婚后的第二天便與妻子告別，返回工程現場。
在一些人眼里，他還是“不合格”的爸爸。2020年，于勤海的第二個孩子出生，他蹲守503省道淮安機場連接線工地，沒時間回家探望寶寶。最終，項目獲評省十佳項目，還被譽為“淮安最美公路”。
家人是于勤海永遠的愧疚，也是他的堅強后盾�！皼]法子，工程不等人，生活事業總難平衡，就讓我們以平常心面對吧�！庇谇诤Ｕf。
一個精進的人
從2004年參加工作起，他便以一腔熱血扎根工地，在實踐中學習工程技術和管理經驗，從一個“初生牛犢不怕虎”的小伙子成長為團隊的“智多星”。他深知工程建設不僅要走實路，還要走“智路”。
為了減少臨時便道維護成本高的問題，他滿腦子都在盤算“優化”二字。他堅持從書本中來，到實踐中去，致力研發“路易自修復抗水毀穩定土”新材料，自主研究課題《ISAC防治半剛性基層路面反射裂縫研究》《單組分防水粘結層測試技術及應用》以及智能張拉（壓漿）。日復一日，玉汝于成，于勤海研發的新工法獲評2020年全省工藝大賽30強，新材料提升了鄉村公路的品質水平，近二十項公路建設“五小四新”成果在國內領先，并相繼在全省公路建設中推廣應用�！坝诳崎L是真正的‘創新達人’，在他帶領下，工地上下刷新了技能創新的高度�！币煌瑓⑴c團隊攻堅的葛鵬說。在于勤�？磥�，“功成不必在我、功成必定有我”，工程建設團隊是他的第二個家，他要與其風雨同舟，同甘共苦，“江蘇省工人先鋒號”“李如飛鋼筋班組”等集體榮譽，見證了他的成長和貢獻。
一個沖鋒的人
2020年4月初，對淮安打造航空貨運樞紐和建設“綠色高地，樞紐新城”具有重要意義的327省道漣水城東至淮安宋集段正式開工。面對疫情影響等困難，于勤海帶領黨員骨干以啃硬骨頭的決心勇氣，優化管理制度，提升建設能力，組織勢能得到釋放，項目建設跑出了“加速度”，比合同工期提前8個月完工，完成投資1.8億元，占下達計劃的225%，獲評年度全省公路水運平安建設“平安工程”“十佳項目”。
多年來，在于勤海所參建的工程項目中，他堅持“初心與匠心相融、臻品與匠品合一”的價值追求，學習借鑒，激發動能，打造“支部抓落實、隊伍抓創優”的合力機制與“先鋒領跑、旗幟登高”的融促模式，先行先試創建了淮安市首個干線公路黨建品牌“匠臻先鋒”，獲評省交通運輸行業、省公路系統和市交通運輸行業“優秀黨建品牌”。
十八年來，他耕耘不輟，碩果累累；十八年來，他千淘萬漉，風雨兼程，展望時山高水遠，回首處萬木成春。一卷圖紙展現他默默身影，一把鋼尺丈量他錚錚鐵骨。走在基層交通建設的漫漫長路上，于勤海點燃一束微光，他一直是那個心中有方向、眼里有亮光、腳下有力量的熱血青年。
